轴承的校准是什么？

单元的转子通过联轴器连接，形成传递运动和扭矩的轴系统。

由于机器的设置误差，负荷后的变形和机械基础的不均匀下沉，轴平行位移，轴角位移，或者机械动作状态下的旋转轴之间的综合位移，是由对位引起的。更改错误。这被统称为错误对准。

如果设备两端的轴承中心不在同一轴上，则也称为轴承的失配。

轴承装置错误对准的详细说明

平行偏差

所谓平行不匹配，是指两个轴的轴平行但没有交叉。平行不匹配在各轴的结合端产生剪切力矩和弯曲力矩。

径向2X消隐、径向1X低振幅消隐（垂直或水平方向）。

如果未对准轴的中心线平行但不在同一条线上，则这种错误对准被称为平行错误对准（或分离错误对准）。

由于平行的错误对准，各轴的接头端会产生剪切应力和弯曲变形。

联轴器两端的轴承在半径方向（垂直方向和水平方向）产生高强度1X和2X振动。大部分情况下，2X的振幅大于1X。

简单的平行错误对准时，轴方向1X和2X的振幅非常小。

沿着联轴器，检测到振动在轴方向和半径方向上相位偏移，轴向相位差为180°。

角度偏移

两个不对准轴在一点交叉，但彼此不平行。这种错误对准被称为角度错误对准。

摇臂1X消隐、小孔2X低振幅消隐、径向1X低振幅消隐。

两个不对准轴在一点交叉，但彼此不平衡。这样的错误对准被称为轴方向的角度错误对准。轴角度的偏差会给轴带来弯曲效果。这表示为频谱中高强度的1X振动和两端轴承的少量轴向2X振动。另外，有非常强的径向（水平及垂直）的1X及2X振动，这些振动光谱相同。

振动在轴方向上有180°的相位差，半径方向上有相同的相位。

诊断示例

工厂内的涡轮压缩机单元的整体布局如下图所示。在单位年维护期间，除了正常的检查和调整工作外，还更换了压缩机的高压汽缸和低压汽缸之间的联轴器连接螺栓，进行了轴系统转子的定位。已调整。